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李兰迪穿一袭纱裙亮相红毯略施粉黛美得出彩造型仙女本仙了!
发布日期:2022-04-20 15:41   来源:未知   阅读:

  相较于法拉利、兰博基尼这样的老牌跑车品牌而言,科尼赛克或许有点儿陌生,但这并不影响这个1994年才成立的超跑品牌,所向披靡,一骑红尘,快速推出了Agera RS、One:1等令人惊叹的超跑艺术品。

  日前,就有海外媒体报道,首批科尼赛克Jesko车型将于明年春季交付,而科尼赛克另一款明星车型Gemera则计划于2023年推出。

  科尼赛克Gemera是恒大汽车与科尼赛克成立合资公司后推出的首款新能源超跑,也是首款四座Mega-GT超跑, 新车最大的特点是它不仅拥有超级跑车的性能,同时还拥有3米长的轴距和2+2的4座布局空间。

  与大多数老牌超跑品牌不同,科尼赛克对超跑则有着自己独特的认知,这也使得其在跑车美学设计理念上不落窠臼,天马行空。

  外观方面,科尼赛克Gemera车身前半部分的设计灵感来自于科尼赛克CC。新车前脸采用了科尼赛克最新的家族式设计,宽大的前进气格栅,搭配车头两侧狭长的大灯组,使整个车头看上去科幻感十足。而大灯的底部还加入了一溜进气口,香港1861jpg电信看图区,引擎盖上则加入了修长的线条进行装点,更增强了整车的运动感。

  车身侧面,科尼赛克Gemera采用了炫酷拉风的90度旋翼式车门,当然,这得益于Gemera碳纤维高强度车体,采用了少见的无B柱设计,使侧门变为了一个整体。开启后,车门从两侧缓缓旋转升起,给人一种特别的仪式感。

  同时,新车还采用了数字化外后视镜,两侧外后视镜被精简成为一个电子摄像头,而在外后视镜对应的车内A柱三角区则设置有一块显示屏,用来显示外部摄像头传回的实时路况及影像。

  但科尼赛克Gemera的亮点还不在这里,作为一款超跑,你大概不会相信,新车拥有3米长的轴距,对于一辆超跑来说这个尺寸是很夸张的,开启旋翼门后,你会发现新车居然是一辆2+2的4座超跑布局,而这一旋翼门设计,也让后排乘员无需移动或倾斜前排座椅即可满足上下车之需,非常便利。

  车身尾部,科尼赛克Gemera采用了中置发动机布局,尾排被安放在车尾后挡风玻璃两侧,活脱脱一双大眼虎视眈眈,尾排下面,则是高耸的尺寸夸张的尾部扰流板,两侧矩阵式尾灯组造型也与头灯组相呼应,下部则是尺寸更为夸张地散热格栅,而底部扩散器的尺寸亦如此,总体来说,尾部的造型设计,将新车的极致性能展现的一览无余。

  内饰方面,Gemera延续了科尼赛克一贯的简洁风格,T型中控台中央搭载了一块13英寸显示屏,分层式中控台上层还各有一层凸起台面平滑地向两侧延伸,犹如展开的双翼一般,看起来非常灵动。

  车内A柱三角区域则各有一块显示屏,用以接收数字化外后视镜传回的实时路况及影像,再加上方向盘下的悬浮式全液晶仪表盘,前舱除了方向盘两侧的多功能按键外几乎看不到其它实体按键,视觉效果相当清新简练,但却不失浓郁的科技感。

  科尼赛克Gemera采用了专业级赛车“桶形”座椅,安全性和包裹舒适性都富富有余。内饰还大量采用了碳纤维材料装饰,覆盖面料则采用了Alcantara材质,再加上以黄色为主题色调的内饰配色,营造了年轻运动的车内氛围。

  值得一提的是,新车不仅是一款2+2布局的超跑车型,其后排也能够享受与前排一样的13英寸大显示屏和同样丰富的娱乐功能。

  动力方面,Gemera采用了混合动力系统,由一台2.0L直列三缸涡轮增压发动机+3电动机组成,系统最大输出功率1250千瓦kW(1724Ps),综合最大扭矩3500N·m,官方公布其0-100km/h加速时间仅需1.9秒,0-400km/h加速时间也不到20秒,动力性能超过布加迪。

  相对于法拉利、兰博基尼和布加迪等老牌超跑来说,科尼赛克无疑非常年轻,正因为年轻,科尼赛克才会不落窠臼,天马行空,比方说这款超跑界少有的四座Mega-GT车型,推出后大获认同,甚至一炮而红。

  新车售价虽然高达130万欧(约合人民币1016万元),全球限量300台发售,但令人惊叹的是,据说这300台目前已经全部售出,只等新车上市后交付。返回搜狐,查看更多